A Honda e a Nissan estão em negociações para fortalecer seus laços, incluindo a possibilidade de uma fusão, a informação foi revelada na quarta-feira (16). Esse é um sinal de como a indústria automobilística japonesa, que antes parecia imbatível, está sendo reformulada pelos impostos desafios pela Tesla e pelos concorrentes chineses.
Uma eventual fusão entre Honda e Nissan criaria uma empresa avaliada em US$ 54 bilhões, com uma produção anual de 7,4 milhões de veículos, posicionando-a como o terceiro maior grupo automotivo do mundo em vendas, atrás apenas de Toyota e Volkswagen.
Em março, as duas empresas já firmaram uma parceria estratégica para desenvolver veículos elétricos. No entanto, os crescentes problemas financeiros e estratégicos da Nissan nos últimos meses aumentaram a urgência de uma colaboração mais próxima com a Honda, a sua maior rival.
No mês passado, a Nissan anunciou um plano de redução de custos de US$ 2,6 bilhões, que inclui o corte de 9 mil empregos e uma redução de 20% na capacidade de produção global. Essas medidas foram motivadas por quedas significativas nas vendas na China e nos Estados Unidos, resultando em uma redução de 85% no lucro do segundo trimestre.
Sanshiro Fukao, do Itochu Research Institute, afirmou que o acordo parece ser uma tentativa de resgatar a Nissan, mas destacou que a própria Honda também enfrenta dificuldades, já que o fluxo de caixa da empresa deve se deteriorar no próximo ano, e o desempenho de seus veículos elétricos tem ficado abaixo do esperado.
As ações da Nissan fecharam em alta de quase 24% no pregão de quarta-feira em Tóquio, enquanto as da Honda, com um valor de mercado de US$ 43 bilhões – mais de quatro vezes o da Nissan –, caíram 3%. Já as ações da Mitsubishi Motors, na qual a Nissan detém uma participação de 24%, subiram quase 20%.
As montadoras japonesas enfrentam forte concorrência de fabricantes de veículos elétricos, especialmente na China, onde empresas como a BYD lideram o mercado.
Além disso, o presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, ameaçou importações de tarifas elevadas sobre veículos exportados do Canadá e do México para os EUA, o que aumenta a pressão sobre as montadas. Honda e Nissan, por exemplo, produzem veículos no México destinados ao mercado norte-americano.
Segundo o jornal Nikkei , as negociações entre Honda e Nissan buscam formas de intensificar a cooperação tecnológica e criar um concorrente doméstico mais forte contra a Toyota. As publicações incluem a possibilidade de criar uma holding, além de explorar uma fusão completa e aumentar a colaboração com a Mitsubishi, afirmaram as fontes, que pediram anonimato por não serem autorizados a divulgar as informações.
A Renault, principal acionista da Nissan, está aberta a um possível acordo e analisará as implicações de uma fusão, segundo fontes familiarizadas com o assunto. A fabricante francesa, cujas ações subiram 6,7% na quarta-feira, teve seu melhor desempenho em quase dois anos e meio.
Enquanto isso, a Foxconn, empresa taiwanesa que fabrica os iPhones da Apple e busca expandir sua atuação na fabricação de veículos elétricos, propôs uma parceria com a Nissan, mas a oferta foi rejeitada, de acordo com duas fontes.
As três montadoras japonesas deverão realizar uma coletiva de imprensa conjunta em Tóquio na próxima segunda-feira, conforme informado por uma fonte ligada às negociações.
Essa evolução pode marcar um momento decisivo para a indústria automotiva japonesa, ao unir forças para enfrentar os desafios crescentes no mercado global.
O que aconteceria em um cenário de fusão?
Qualquer fusão enfrentaria uma análise rigorosa nos EUA, especialmente depois que Trump prometeu ser mais rígido com carros importados. Ele poderia pedir concessões da Honda e da Nissan para aprovar qualquer acordo, segundo especialistas do setor automotivo.
No ano passado, uma guerra de preços no mercado de veículos elétricos, famosa pela Tesla e pela BYD, aumentou a pressão sobre os fabricantes que estão registrando prejuízos com veículos de próxima geração. Isso levou empresas como a Honda e a Nissan a buscar formas de reduzir custos e acelerar o desenvolvimento de novos modelos, sendo as fusões um passo significativo nessa direção.
Especialistas apontam que, a médio e longo prazo, uma fusão poderia ser positiva para a indústria automobilística japonesa, já que criaria um segundo eixo competitivo contra a Toyota. Eles destacam que uma rivalidade construtiva com a Toyota poderia revitalizar a indústria japonesa, que enfrenta desafios de competição com montadoras chinesas, Tesla e outros players globais.
A S&P Global Ratings avaliou que levaria tempo para que as sinergias de uma possível fusão aumentassem a competitividade das empresas. A agência ressaltou que as diferenças nas culturas e estratégias corporativas poderiam limitar os resultados, especialmente se a fusão não favorecesse uma das partes. Além disso, referiu que casos anteriores de fusões ou alianças entre grandes montadoras resultaram recentemente em benefícios substanciais.
Os analistas também destacaram que a Honda e a Nissan continuarão a superar desafios relacionados à integração de suas culturas corporativas, caso decidam avançar com a fusão. Eles observaram que a Honda, com sua cultura única e foco em tecnologia, além de sua forte expertise em motores, poderia enfrentar resistência interna à ideia de se unir à Nissan, que adota uma abordagem cultural distinta e atualmente passa por instabilidade.
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