Desafios do projeto
Gary Crichlow, analista da Aviation News Limited, observa que os atrasos na entrega de aeronaves até 2030 abriram uma “janela de oportunidade” para novos fabricantes. No entanto, ele ressalta que essa janela é limitada, e uma das vantagens de modelos como o 737 Max e o A320neo é a facilidade de integração nas frotas existentes, com pouco treinamento adicional para as tripulações.
Com um projeto tão inovador, a Natilus enfrentará desafios na certificação junto às autoridades de aviação, que costumam ser cautelosas com novos designs.
Matyushev reconhece essas dificuldades: “Ainda existem várias questões sobre como construir um corpo de asa integrada em tamanho real; por enquanto, temos apenas dados de túnel de vento e protótipos em escala”. Atualmente, a Natilus está trabalhando em um protótipo em escala real, que poderá trazer respostas a essas questões.
