Nesta sexta-feira, 5 de setembro, acontece em São Paulo o leilão que vai escolher a empresa responsável por construir e operar o primeiro túnel submerso do Brasil, ligando Santos e Guarujá. O projeto, estimado em R$ 6,8 bilhões, é considerado a maior obra do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e terá financiamento dividido entre União, Estado de São Paulo e iniciativa privada.
Apenas duas empresas estrangeiras foram habilitadas: a portuguesa Mota-Engil, com participação acionária da chinesa CCCC, e a espanhola Acciona. A concessão terá duração de 30 anos.
O túnel terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos, com três faixas por sentido — uma delas destinada ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) — além de passagem para pedestres e ciclistas. A expectativa é que a nova estrutura reduza filas, acelere a mobilidade regional e traga impacto direto ao funcionamento do Porto de Santos, um dos mais movimentados do país.
