Ferrovias também entram no plano
Além das estradas, o governo também pretende leiloar duas ferrovias em 2026. Uma delas será a ligação entre os portos do Espírito Santo e o Porto do Açu, no Rio de Janeiro, prevista para o primeiro trimestre do ano.
A outra é a Ferrogrão, uma ferrovia planejada para ligar o estado do Mato Grosso ao Pará, transportando principalmente grãos e soja até os portos do Norte. Esse projeto ainda está sob avaliação do Supremo Tribunal Federal (STF), que analisa questões ambientais e jurídicas.
A ideia do governo é diversificar os meios de transporte, reduzindo a dependência das rodovias. Hoje, mais de 60% das cargas no Brasil ainda são transportadas por caminhões. Com mais ferrovias, o país pode diminuir custos logísticos, reduzir o desgaste das estradas e poluir menos o meio ambiente.
Transnordestina deve começar a operar
Outro projeto importante citado por Sampaio é a ferrovia Transnordestina, que liga o Piauí ao Ceará. Segundo ele, a linha recebeu autorização para operação parcial e deve começar a funcionar ainda neste mês.
A ferrovia é operada por uma empresa ligada ao grupo CSN (Companhia Siderúrgica Nacional) e, no próximo ano, deve conectar os portos dos dois estados. A Transnordestina deve facilitar o transporte de grãos, minérios e outros produtos do interior do Nordeste até o litoral, fortalecendo a economia da região.
ANTT pede mais autonomia e servidores
Durante o evento, o diretor da ANTT defendeu maior autonomia financeira para a agência. Ele informou que o orçamento é de cerca de R$ 300 milhões por ano, mas a instituição arrecadou R$ 1,2 bilhão em tarifas em 2024.
A ANTT conta com 1.100 servidores e 500 terceirizados, mas Sampaio afirmou que o número ideal seria 1.800 servidores, para dar conta da fiscalização e acompanhamento dos contratos de concessão.
Segundo ele, fortalecer a instituição é essencial para garantir que as empresas cumpram as obrigações dos contratos, façam as obras prometidas e mantenham a qualidade das estradas e ferrovias.
Por que isso é importante?
Os novos leilões e investimentos previstos para 2026 podem melhorar a infraestrutura de transporte do Brasil, o que é essencial para o crescimento econômico.
Estradas e ferrovias em bom estado reduzem o custo do transporte de mercadorias, facilitam o deslocamento das pessoas e aumentam a segurança nas viagens. Além disso, os investimentos devem gerar empregos diretos e indiretos, especialmente nas regiões onde as obras serão realizadas.
Com a expansão das concessões, o governo espera atrair mais empresas privadas, aumentar a eficiência do transporte e reduzir gastos públicos com manutenção.
