A montadora chinesa Build Your Dreams (BYD) deu início nesta terça-feira, 1º de julho, em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, a fase de testes da sua nova fábrica de veículos elétricos e híbridos. A operação marca o retorno da atividade automobilística à planta que antes era ocupada pela Ford, desativada em 2021, e já começa a redesenhar o panorama econômico e industrial da Bahia.
Com investimentos de R$ 5,5 bilhões anunciados em 2023, o complexo da BYD foi construído do zero dentro da área adquirida pelo governo estadual, em um esforço conjunto para reverter o impacto causado pela saída da montadora americana. Agora, além de empregar tecnologia de ponta na produção de veículos nos modelos SKD (Semi Knocked Down) e CKD (Completely Knocked Down), a companhia chinesa promete transformar o cenário regional com geração de empregos, qualificação profissional e estímulo à cadeia produtiva automotiva nacional.
O anúncio da fase de testes foi feito durante cerimônia no local, com a presença de autoridades como o governador Jerônimo Rodrigues (PT), a ministra da Cultura, Margareth Menezes, e a vice-presidente executiva global da BYD, Stella Li. De acordo com o secretário estadual do Trabalho, Augusto Vasconcelos, a produção em escala começa ainda este ano, com expectativa de nacionalização de até 80% dos componentes até 2030.
Retomada industrial da BYD promete mais ofertas de trabalho
O encerramento das atividades da Ford em 2021 deixou um vácuo na economia da Bahia, com milhares de empregos perdidos direta e indiretamente, além de impactos negativos em fornecedores e prestadores de serviços. A chegada da BYD representa, mais postos de trabalho para a região.
A estimativa é que a fábrica gere cerca de 5 mil empregos diretos e outros milhares de postos indiretos, beneficiando não apenas Camaçari, mas também municípios vizinhos como Dias d’Ávila, Simões Filho e Lauro de Freitas. A qualificação da mão de obra tem sido uma prioridade: cursos técnicos e parcerias com instituições de ensino têm sido firmados para atender à demanda por profissionais especializados em tecnologias sustentáveis e montagem de veículos elétricos.
Além da linha de montagem de automóveis, o complexo industrial da BYD em Camaçari abrigará também a produção de caminhões, chassis para ônibus elétricos e uma planta dedicada ao processamento de insumos para baterias, como lítio e ferro fosfato. Esses setores são considerados estratégicos para a transição energética e colocam a Bahia em posição de destaque no novo cenário da indústria automotiva mundial.
Impacto na economia baiana e nacional
A retomada da atividade industrial pesada em Camaçari representa um impulso significativo para o Produto Interno Bruto (PIB) baiano. Segundo o governo do estado, o complexo da BYD deve contribuir para o fortalecimento de toda a cadeia produtiva automotiva, incentivando empresas fornecedoras de autopeças, logística, serviços de engenharia e manutenção.
Outro ponto de destaque é o compromisso com a nacionalização da produção. A previsão é de que, até 2030, 80% dos componentes dos veículos sejam fabricados no Brasil, o que deve ampliar o valor agregado das mercadorias e reduzir a dependência de importações. Isso também estimula a instalação de novos fornecedores e investimentos em tecnologia e inovação no país.
Além do impacto econômico, a presença da BYD na Bahia reforça o papel do Brasil na agenda global de descarbonização. A produção de veículos elétricos e híbridos, aliada ao uso de materiais menos poluentes nas baterias, alinha-se às metas climáticas e coloca o país como protagonista na transição para uma mobilidade mais limpa.
A chegada da BYD não representa apenas a substituição de uma fábrica por outra, mas a consolidação de um novo modelo de desenvolvimento industrial, baseado na sustentabilidade, inovação e inclusão social. A Bahia, com sua localização estratégica e mão de obra qualificada, torna-se peça-chave na nova fase da indústria automotiva global.
Com as primeiras unidades saindo da linha de montagem já nos próximos meses, os olhos do setor estão voltados para Camaçari — agora, novamente, um dos principais polos automobilísticos do Brasil.
