O governo de Portugal anunciou na segunda-feira (16 de dezembro de 2024) a aquisição de 12 aeronaves A-29N Super Tucano da Embraer, conforme comunicado do Ministério da Defesa do país. A transação inclui, além dos aviões, um simulador de voo e serviços complementares, totalizando um valor aproximado de 200 milhões de euros.
O A-29N é uma versão atualizada do avião de treinamento avançado e ataque leve, projetado para atender às exigências da Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte). De acordo com a Embraer, Portugal será o primeiro país a operar essa variante do Super Tucano.
A produção dos aviões será realizada em Portugal por meio de uma colaboração com o CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto), ETI, GMV e OGMA. Em seu comentário sobre o contrato, Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer, expressou agradecimento ao Ministério da Defesa Nacional e à Força Aérea de Portugal pela confiança depositada nas soluções da empresa.
“Este contrato nos proporciona a oportunidade de colaborar na modernização da Força Aérea Portuguesa e fortalecer ainda mais nossa parceria, além de abrir portas para uma cooperação industrial mais ampla com a indústria de defesa local”, afirmou Bosco.
Investimentos nacionais em exportação
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 1,1 bilhão para a exportação de oito jatos comerciais E190-E2 e/ou E195-E2 da Embraer para a Azorra, uma empresa americana especializada na aquisição e leasing de aeronaves para companhias aéreas comerciais.
Esses jatos já fazem parte das encomendas da Embraer e estão programados para serem entregues entre dezembro de 2024 e 2025 para os operadores. Este é o terceiro financiamento concedido pelo BNDES à exportação de aeronaves da linha E2 para a Azorra, que é atualmente a quarta maior empresa do segmento de leasing de aeronaves regionais. A companhia possui contratos de arrendamento com 31 clientes em 26 países.
O financiamento cobrirá uma parte do investimento total da Azorra na compra das aeronaves, sendo realizado por meio do BNDES Exim Pós-embarque. Os recursos serão desembolsados em reais no Brasil, diretamente à Embraer, enquanto a Azorra (como importadora) se comprometerá a realizar os pagamentos ao BNDES em dólares, gerando a entrada dessa moeda para o Brasil.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, afirmou que, somente neste ano, o banco aprovou financiamentos para a exportação de 56 aeronaves da Embraer para diversos mercados nas Américas, Europa e Ásia. Ele destacou a celebração de novos contratos para aviões comerciais e militares, além do apoio à produção do carro-voador da empresa, com fábrica no Brasil e alta produção tecnológica.
Mercadante ressaltou que esses financiamentos demonstram a eficácia da atuação autônoma, rápida e transparente do BNDES, lembrando ainda que, ao longo de sua história, o banco já apoiou a produção de mais de 1.300 aviões da Embraer.
Segundo Antonio Carlos Garcia, vice-presidente executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer, a empresa possui um portfólio moderno e competitivo, e está expandindo a presença dos jatos comerciais da linha E2, conquistando novos clientes em mercados internacionais.
Ele destaca que o apoio de instituições de crédito, como o BNDES, é fundamental para esse avanço. Garcia também menciona que a Embraer tem buscado soluções inovadoras de financiamento, oferecendo alternativas mais atraentes para seus clientes, o que fortalece sua posição no cenário global.
Embraer fortalece atuação na Europa com escritório de defesa e sucesso do C-390
A unidade de defesa da fabricante brasileira Embraer anunciou, no dia 11 de novembro de 2024, que planeja abrir um escritório na Europa, impulsionada pelo crescimento nas vendas de seu avião de carga militar C-390 Millennium na região.
Recentemente, países como República Tcheca, Áustria, Países Baixos e Suécia decidiram adquirir o C-390, juntando-se aos operadores atuais Portugal e Hungria, o que demonstra o crescente sucesso do modelo no mercado europeu.
Bosco da Costa Junior, CEO da unidade de defesa, mencionou que a empresa tem interesse em abrir um escritório da Embraer Defense & Security na Europa, e é altamente provável que este escritório seja localizado em Portugal.
Portugal foi o primeiro país europeu e membro da OTAN a realizar um pedido do C-390, em 2019, recebendo a primeira aeronave no ano passado. O país também deve realizar em breve novos pedidos do caça leve A-29 Super Tucano, da Embraer. Neste ano, a empresa já havia identificado a União Europeia como um mercado estratégico para o C-390, juntamente com a Índia, Arábia Saudita e Estados Unidos.
A Suécia foi o último país a optar pelo modelo para sua frota, anunciando no sábado que iniciará negociações para substituir suas antigas aeronaves C-130 Hercules, da Lockheed Martin, pelo C-390. Costa explicou que o objetivo do novo escritório é estabelecer a Embraer Defense & Security como uma presença relevante na Europa, garantindo que o escritório possua todas as permissões de segurança exigidas pela OTAN.
Expandir sua presença internacional e aumentar as vendas do C-390 tem sido uma prioridade para a divisão de defesa da Embraer, especialmente ao buscar mais contratos com países membros da OTAN. Costa destacou que o objetivo da empresa é investir na Europa e garantir sua participação nas negociações. Ele também afirmou que as aeronaves da Embraer têm uma significativa contribuição europeia e, com as novas modificações, esse conteúdo tem aumentado.
Essa iniciativa visa posicionar a Embraer Defense & Security de maneira cada vez mais alinhada à OTAN e aos padrões europeus. De acordo com analistas do BTG Pactual, a Europa representa 14% do mercado total do C-390, ficando atrás apenas da Ásia-Pacífico (34%) e do Oriente Médio (32%).
Presença na OTAN
A Embraer, com sede em São José dos Campos (SP), tem expandido sua presença nas forças aéreas de países membros da Otan, especialmente no contexto da guerra na Ucrânia.
Na semana passada, o Ministério da Defesa da Eslováquia anunciou a intenção de adquirir três aviões cargueiros C-390 Millennium.
A informação foi revelada durante a visita oficial do primeiro-ministro da Eslováquia, Robert Fico, ao Brasil.
Além disso, o modelo já está em operação em Portugal e Hungria, e outros países como Holanda, Áustria, República Tcheca e Suécia também adquiriram a aeronave.
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