Um navio cargueiro, carregando 900 veículos da montadora chinesa GWM (Great Wall Motors), chegou ao porto de Vitória, no Espírito Santo, nesta semana, após sair de Xangai, na China, em março. A GWM (Great Wall Motors) confirmou a informação na quarta-feira, 16 de abril.
As imagens mostram o porto cheio de SUVs alinhados. SUVs são veículos que combinam características de carros de passeio com os de veículos off-road, como maior altura do solo e mais espaço interno, além de serem capazes de enfrentar terrenos difíceis. Os carros são da linha Haval H6, um modelo médio muito popular da GWM no Brasil, conhecido pela sua segurança e desempenho.
Além do Haval H6, o navio também trouxe o modelo Tank 300, um utilitário híbrido com perfil off-road, lançado no Brasil no início de abril. O Tank 300 é ideal para quem precisa de um carro robusto, mas também se preocupa com a sustentabilidade, já que combina a tecnologia híbrida com o desempenho off-road.
O navio, com bandeira norueguesa, pertence à categoria Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), projetada para o transporte de veículos e máquinas. Com essa tecnologia, os veículos podem ser dirigidos diretamente para dentro e para fora do navio, tornando o processo mais rápido e eficiente. Esse tipo de navio não é exclusivo da GWM, sendo utilizado por outras empresas também para transportar veículos.
No primeiro trimestre de 2024, a GWM vendeu 5.767 unidades do Haval H6 no Brasil, superando concorrentes como o Renault Duster, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Esse resultado mostra que a GWM está se destacando no mercado brasileiro.
A empresa também está investindo na construção de uma fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo, que deve começar a operar ainda este ano. A planta, comprada da Mercedes-Benz em 2021, vai produzir inicialmente o Haval H6 e, no futuro, uma picape. A fábrica vai ajudar a GWM a reduzir custos com importação e melhorar sua competitividade no mercado local.
Ricardo Bastos, diretor da GWM no Brasil, comentou sobre os desafios trazidos pela guerra comercial entre os Estados Unidos e a China, especialmente as tarifas de importação de veículos. No entanto, ele afirmou que esses obstáculos não afetaram os planos da empresa no Brasil, destacando a atuação do governo brasileiro, que tem trabalhado para minimizar os impactos dessa situação.
Em 2024, o Brasil começou a aumentar os impostos sobre a importação de veículos híbridos e elétricos para incentivar a produção local de carros sustentáveis. Essa medida faz parte de uma reforma nas tarifas de importação que está afetando empresas como a GWM. O setor automotivo brasileiro pede que o governo antecipe o aumento da tarifa para 35%, o que pode impactar os preços dos veículos para os consumidores e as estratégias das montadoras.
Apesar desses desafios, a GWM continua investindo e expandindo no Brasil, mantendo seu foco em crescer no mercado automotivo do país.
