Tecnologia e espaço ampliado na Japan Airlines
A Japan Airlines introduziu uma nova primeira classe em seus Airbus A350 configurados para longas distâncias. A cabine possui uma porta de 62 polegadas e oferece mais de 100% de espaço adicional em comparação com a versão anterior.
Outro destaque é o sistema de áudio. Passageiros podem optar por fones Sony via Bluetooth ou utilizar alto-falantes embutidos no apoio de cabeça, recurso inédito na aviação comercial. O primeiro A350 com essa configuração entrou em operação em 2024 e deve se tornar o padrão da companhia em rotas internacionais, incluindo voos entre os Estados Unidos e Tóquio.
Bilhões em investimentos até 2027
Outras companhias já anunciaram planos para os próximos anos. A Singapore Airlines confirmou uma renovação de cabine avaliada em US$ 800 milhões, valor equivalente à cerca de R$ 4,2 bilhões considerando a cotação média de R$ 5,25 por dólar, referência utilizada em projeções econômicas recentes. O projeto inclui um novo assento de primeira classe e a ampliação da oferta em rotas ultralongas, como Nova York e Cingapura, com apresentação prevista para 2026.
A British Airways também prepara uma nova cabine de primeira classe para seus Airbus A380 e futuros Boeing 777-9. Entre os recursos estão assentos mais largos e longos, telas de entretenimento de 32 polegadas, portas de privacidade e opção de refeição para duas pessoas. A estreia está programada para meados de 2026.
Voos mais longos do mundo
A australiana Qantas planeja iniciar, em 2027, os voos comerciais mais longos do mundo como parte do Project Sunrise. As rotas diretas devem ligar Sydney a Nova York, Paris e Londres em aeronaves Airbus A350-1000ULR.
Esses aviões contarão com uma cabine exclusiva de primeira classe composta por seis suítes. Cada uma terá áreas separadas para sentar e dormir, reforçando o conceito de miniapartamentos a bordo.
Já a Cathay Pacific anunciou que revelará sua próxima geração de primeira classe no futuro Boeing 777-9. Embora ainda haja poucas informações, a expectativa é que o produto siga o padrão das novas suítes Aria da classe executiva, com foco em conforto residencial a partir de 2027.
Um mercado em transformação
As informações divulgadas pelas companhias aéreas e reunidas pela Forbes Brasil indicam que a primeira classe deixou de ser apenas um assento mais confortável para se tornar um produto integrado de hospitalidade. O movimento ocorre em paralelo à recuperação do setor aéreo global e à consolidação de um público disposto a pagar por experiências exclusivas em viagens internacionais de longa distância.
*Entrevista concedidas a Forbes.
