Estrutura e tecnologia do projeto
O túnel será construído pelo método imerso, inédito no Brasil, mas já consolidado em países da Europa e da Ásia. Diferente de túneis escavados, ele será composto por grandes blocos de concreto pré-moldados, com câmaras internas de ar, posicionados no fundo do canal portuário. A escolha levou em conta o solo instável da região, formado por argilas e sedimentos, que não permitiria escavações profundas.
Além de menor impacto visual e menos desapropriações, o modelo deve garantir execução mais rápida. Uma ponte chegou a ser considerada, mas foi descartada por conta das restrições da Base Aérea de Santos e do intenso tráfego de navios no canal.
